{"id":13403,"date":"2022-04-06T07:00:42","date_gmt":"2022-04-06T05:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/sii.pl\/blog\/?p=13403"},"modified":"2025-02-21T15:21:55","modified_gmt":"2025-02-21T14:21:55","slug":"integracja-dynamics-365-supply-chain-management-z-przewoznikami","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sii.pl\/blog\/integracja-dynamics-365-supply-chain-management-z-przewoznikami\/","title":{"rendered":"Integracja Dynamics 365 Supply Chain Management z przewo\u017anikami"},"content":{"rendered":"\n<p>Cech\u0105 charakterystyczn\u0105 wymaga\u0144 zwi\u0105zanych z \u0142a\u0144cuchem dostaw jest potrzeba maksymalnego automatyzowania proces\u00f3w, aby nie wp\u0142ywa\u0142y negatywnie na sprawno\u015b\u0107 pracy zespo\u0142\u00f3w korzystaj\u0105cych z systemu.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/sii.pl\/oferta\/enterprise-platforms\/microsoft\/dynamics-365\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\">Dynamics 365<\/a> Supply Chain Management zapewnia w standardzie mo\u017cliwo\u015b\u0107 realizacji proces\u00f3w wysy\u0142kowych z uwzgl\u0119dnieniem zaawansowanych mechanizm\u00f3w wchodz\u0105cych w sk\u0142ad modu\u0142u zarz\u0105dzania magazynem, takich jak dyrektywy lokalizacji, czy wykorzystanie aplikacji magazynowej.<\/p>\n\n\n\n<p>Posiada r\u00f3wnie\u017c wiele pomocnych komponent\u00f3w pozwalaj\u0105cych na zamodelowanie w systemie znacz\u0105cej liczby przypadk\u00f3w zwi\u0105zanych z procesami wysy\u0142kowymi takich jak:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>ustawienia przewo\u017anik\u00f3w wraz z us\u0142ugami,<\/li>\n\n\n\n<li>mechanizmy wydruku etykiet ZPL,<\/li>\n\n\n\n<li>pakowanie i konteneryzacja,<\/li>\n\n\n\n<li>ustawienia ADR produktu wraz z liczeniem punkt\u00f3w masowych,<\/li>\n\n\n\n<li>generowanie list\u00f3w przewozowych i wiele wi\u0119cej.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wyzwania integracji<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Aspekty komunikacyjne<\/h3>\n\n\n\n<p>Pomimo posiadania tych wszystkich element\u00f3w cz\u0119stym wyzwaniem, realizowanym poprzez modyfikacje, jest umo\u017cliwienie zako\u0144czenia procesu wysy\u0142kowego komunikacj\u0105 z przewo\u017anikiem. Jest to spora trudno\u015b\u0107, poniewa\u017c wymaga zbudowania w porozumieniu z drug\u0105 stron\u0105 kluczowej komunikacji, od kt\u00f3rej zale\u017cy mo\u017cliwo\u015b\u0107 realizacji wysy\u0142ek. Ponadto, informacje, kt\u00f3re podczas tej komunikacji s\u0105 wymagane, w tym wiele ustawie\u0144 i us\u0142ug dodatkowych zwi\u0105zanych z charakterem wysy\u0142ki, nie s\u0105 dost\u0119pne w standardzie Dynamics 365.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Integracja r\u00f3wnoleg\u0142a<\/h3>\n\n\n\n<p>Sytuacja komplikuje si\u0119 jeszcze bardziej, kiedy rozwi\u0105zujemy scenariusz, w kt\u00f3rym planujemy zapewni\u0107 integracj\u0119 z wieloma przewo\u017anikami r\u00f3wnolegle. Poza konieczno\u015bci\u0105 obs\u0142ugi integracji w potencjalnie r\u00f3\u017cnych trybach lub stosowania us\u0142ug po\u015brednich, istnieje jeszcze kwestia wyboru w\u0142a\u015bciwego przewo\u017anika dla okre\u015blonej wysy\u0142ki.<\/p>\n\n\n\n<p>Informacje, kt\u00f3re wp\u0142ywaj\u0105 na t\u0105 decyzj\u0119 s\u0105 wprowadzane ju\u017c na etapie tworzenia zam\u00f3wie\u0144 sprzeda\u017cy lub zam\u00f3wienia przeniesienia. Mog\u0105 to by\u0107 kwestie cennik\u00f3w przewo\u017anik\u00f3w, adres\u00f3w docelowych wysy\u0142ki, gabaryt\u00f3w wybranych pozycji do wysy\u0142ki, typ\u00f3w opakowa\u0144 wysy\u0142kowych wskazanych na etapie pakowania, a tak\u017ce kwestie takie jak ograniczenia zwi\u0105zane z wysy\u0142k\u0105 towar\u00f3w ADR.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Obs\u0142uga operacyjna scenariuszy<\/h3>\n\n\n\n<p>Sama integracja, poza poprawnie dzia\u0142aj\u0105c\u0105 komunikacj\u0105, wymaga umo\u017cliwienia obs\u0142ugi operacyjnej jednego z dw\u00f3ch najbardziej popularnych scenariuszy:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Wysy\u0142amy informacje o przesy\u0142ce przewo\u017anikowi. W odpowiedzi dostajemy etykiety kurierskie lub inne dokumenty, kt\u00f3re powinni\u015bmy umie\u015bci\u0107 na przesy\u0142anych opakowaniach. Nast\u0119pnie drukujemy komplet dokument\u00f3w. W przypadku b\u0142\u0119d\u00f3w powinni\u015bmy m\u00f3c oddrukowa\u0107 pobrane etykiety lub listy przewozowe.<\/li>\n\n\n\n<li>Przesy\u0142amy informacje przewo\u017anikowi, ale nie otrzymujemy w odpowiedzi etykiet kurierskich. W takim scenariuszu drukujemy najcz\u0119\u015bciej predefiniowane etykiety lub listy przewozowe w uzgodnionym z przewo\u017anikiem projekcie etykiety wraz z zestawem niezb\u0119dnych informacji.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Potrzebny jest zatem mechanizm, kt\u00f3ry pozwoli na zintegrowanie informacji wprowadzanych na r\u00f3\u017cnych etapach przetwarzania wysy\u0142ek, aby wspomaga\u0107 podejmowanie decyzji i obs\u0142ug\u0119 komunikacji w procesie wysy\u0142kowym. Nast\u0119pnie, na bazie ustawie\u0144 i wprowadzonych danych dla wysy\u0142ki, mechanizm we w\u0142a\u015bciwy spos\u00f3b pokieruje integracj\u0105, powoduj\u0105c wydruk pobranych od przewo\u017anika etykiet lub predefiniowanych wcze\u015bniej etykiet i list\u00f3w przewozowych.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Integracja D365 Supply Chain Management z przewo\u017anikami<\/h2>\n\n\n\n<p>Podstaw\u0105 rozwi\u0105zania jest uniwersalny framework komunikacyjny, umo\u017cliwiaj\u0105cy budowanie na jego podstawie integracji zar\u00f3wno plikowych jak i poprzez Web Service. Jest on dostosowany do obs\u0142ugi najpopularniejszych scenariuszy integracyjnych zwi\u0105zanych z komunikacj\u0105 z systemem przewo\u017anika.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kolektor danych<\/h3>\n\n\n\n<p>Baz\u0105 jego dzia\u0142ania jest kolektor danych, kt\u00f3ry zbiera informacje zwi\u0105zane z przetwarzan\u0105 wysy\u0142k\u0105 potrzebne do prawid\u0142owej komunikacji z systemem przewo\u017anika, a tak\u017ce generowaniem kompletnych etykiet i list\u00f3w przewozowych. Kolektor danych pobiera informacje z \u0142adunk\u00f3w b\u0119d\u0105cych skutkiem zwolnienia zam\u00f3wie\u0144 do magazynu, a tak\u017ce z kontener\u00f3w, kt\u00f3re wskazywane s\u0105 w procesie pakowania. Ka\u017cdy typ kontenera mo\u017ce mie\u0107 przypisane odpowiednie znaczniki, kt\u00f3re pozwalaj\u0105 na jednoznaczne mapowanie typ\u00f3w opakowa\u0144 wysy\u0142anych w komunikatach przewo\u017anikowi.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter wp-image-13404\"><a href=\"https:\/\/sii.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Schemat.png\"><img decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/sii.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Schemat.png\" alt=\"Schemat dzia\u0142ania kolektora danych\" class=\"wp-image-13404\" srcset=\"https:\/\/sii.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Schemat.png 1280w, https:\/\/sii.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Schemat-300x169.png 300w, https:\/\/sii.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Schemat-1024x576.png 1024w, https:\/\/sii.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Schemat-768x432.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ryc. 1 Schemat dzia\u0142ania kolektora danych<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Etykiety<\/h3>\n\n\n\n<p>Informacje zbierane poprzez kolektor danych pozwalaj\u0105 skonfigurowa\u0107 wydruki dla etykiet:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>przewozowych dla ca\u0142ego \u0142adunku,<\/li>\n\n\n\n<li>opakowa\u0144 dla ka\u017cdego kontenera w danym \u0142adunku,<\/li>\n\n\n\n<li>towarowych dla ka\u017cdej pozycji w danym \u0142adunku.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Mechanizm wyzwalaj\u0105cy komunikacj\u0119 powoduje, w zale\u017cno\u015bci od konfiguracji przewo\u017anika, realizacj\u0119 jednego z dw\u00f3ch scenariuszy:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Pobrania informacji o etykietach z systemu przewo\u017anika w postaci pliku ZPL, pliku PDF lub graficznego i wys\u0142aniu ich na odpowiednie drukarki.<\/li>\n\n\n\n<li>Wywo\u0142aniu wydruku odpowiednich etykiet i list\u00f3w przewozowych na podstawie wbudowanej konfiguracji dla danego przewo\u017anika.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter wp-image-13405\"><a href=\"https:\/\/sii.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/BlogerSii-schemat-procesu-integracji-2-scaled.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"2450\" src=\"https:\/\/sii.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/BlogerSii-schemat-procesu-integracji-2-scaled.jpg\" alt=\"Schemat integracji w pierwszym scenariuszu\" class=\"wp-image-13405\" srcset=\"https:\/\/sii.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/BlogerSii-schemat-procesu-integracji-2-scaled.jpg 2560w, https:\/\/sii.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/BlogerSii-schemat-procesu-integracji-2-300x287.jpg 300w, https:\/\/sii.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/BlogerSii-schemat-procesu-integracji-2-1024x980.jpg 1024w, https:\/\/sii.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/BlogerSii-schemat-procesu-integracji-2-768x735.jpg 768w, https:\/\/sii.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/BlogerSii-schemat-procesu-integracji-2-1536x1470.jpg 1536w, https:\/\/sii.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/BlogerSii-schemat-procesu-integracji-2-2048x1960.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ryc 2 Schemat integracji w pierwszym scenariuszu<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Predefiniowane etykiety ZPL s\u0105 konfigurowalne na bazie mechanizm\u00f3w wydruku etykiet w procesach zarz\u0105dzania magazynem, stosuj\u0105c kolektor danych jako \u017ar\u00f3d\u0142o danych dla etykiety w procesie wysy\u0142kowym.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter wp-image-13406\"><a href=\"https:\/\/sii.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/BlogerSii-schemat-procesu-integracji-1-scaled.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"2385\" src=\"https:\/\/sii.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/BlogerSii-schemat-procesu-integracji-1-scaled.jpg\" alt=\"Schemat integracji w drugim scenariuszu\" class=\"wp-image-13406\" srcset=\"https:\/\/sii.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/BlogerSii-schemat-procesu-integracji-1-scaled.jpg 2560w, https:\/\/sii.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/BlogerSii-schemat-procesu-integracji-1-300x280.jpg 300w, https:\/\/sii.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/BlogerSii-schemat-procesu-integracji-1-1024x954.jpg 1024w, https:\/\/sii.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/BlogerSii-schemat-procesu-integracji-1-768x716.jpg 768w, https:\/\/sii.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/BlogerSii-schemat-procesu-integracji-1-1536x1431.jpg 1536w, https:\/\/sii.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/BlogerSii-schemat-procesu-integracji-1-2048x1908.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ryc. 3.Schemat integracji w drugim scenariuszu<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wyb\u00f3r przewo\u017anika<\/h3>\n\n\n\n<p>Rozwi\u0105zanie zawiera te\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 zdefiniowania szeregu konfiguracji, na bazie kt\u00f3rych mo\u017cliwe jest zastosowanie algorytmu wyboru odpowiedniego przewo\u017anika. Do popularnych zale\u017cno\u015bci stosowanych podczas wyboru przewo\u017anika nale\u017c\u0105 mi\u0119dzy innymi:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Adres docelowy i trasa przejazdu.<\/li>\n\n\n\n<li>Termin dostawy i decyzja dot. stosowania us\u0142ug przesy\u0142ek ekspresowych.<\/li>\n\n\n\n<li>Us\u0142ugi dodatkowe obs\u0142ugiwane przez przewo\u017anika.<\/li>\n\n\n\n<li>Typ przewo\u017conych opakowa\u0144 i ich limity gabaryt\u00f3w.<\/li>\n\n\n\n<li>Wykorzystanie danego przewo\u017anika do realizacji przesy\u0142ek ADR i limit sumy punkt\u00f3w masowych.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Rozwi\u0105zanie Dynamics 365 Supply Chain Management zawiera wbudowan\u0105 integracj\u0119 z popularnymi firmami przewozowymi, takimi jak:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>UPS,<\/li>\n\n\n\n<li>Fedex,<\/li>\n\n\n\n<li>Dascher,<\/li>\n\n\n\n<li>SUUS,<\/li>\n\n\n\n<li>DSV,<\/li>\n\n\n\n<li>DPD,<\/li>\n\n\n\n<li>CAT.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Pod k\u0105tem technicznym rozwi\u0105zanie sk\u0142ada si\u0119 z cz\u0119\u015bci zasadniczej frameworka, kt\u00f3ry odpowiada za obs\u0142ug\u0119 opisanych proces\u00f3w, a tak\u017ce osobnych komponent\u00f3w dla ka\u017cdego obs\u0142u\u017conego przewo\u017anika, co pozwala stosowa\u0107 je w ca\u0142o\u015bci lub wykorzystywa\u0107 fragmenty rozwi\u0105zania w zale\u017cno\u015bci od realizowanego scenariusza.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Podsumowanie<\/h2>\n\n\n\n<p>We wdro\u017ceniach <a href=\"https:\/\/sii.pl\/oferta\/enterprise-platforms\/microsoft\/dynamics-365\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\">Dynamics 365<\/a> Supply Chain Management istnieje du\u017ca liczba mo\u017cliwych przypadk\u00f3w realizacji proces\u00f3w wysy\u0142kowych. Wszystkie jednak posiadaj\u0105 wiele wsp\u00f3lnych cech, kt\u00f3rych standaryzacja pozwoli\u0142a na przygotowanie rozszerzenia modu\u0142\u00f3w zarz\u0105dzania magazynem i zarz\u0105dzania transportem o procesy pozwalaj\u0105ce na realizacj\u0119 integracji z przewo\u017anikami.<\/p>\n\n\n\n<p>Praktyka pokazuje, \u017ce <strong>dobra integracja z przewo\u017anikami<\/strong> to nie jest jedynie zapewnienie poprawnie dzia\u0142aj\u0105cego kana\u0142u komunikacyjnego, ale <strong>zintegrowanie decyzji podejmowanych przez u\u017cytkownik\u00f3w na r\u00f3\u017cnych etapach realizacji wysy\u0142ek.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Rozwi\u0105zanie integracji z przewo\u017anikami oferuje:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Mechanizm komunikacyjny dokonuj\u0105cy w\u0142a\u015bciwych walidacji danych i wysy\u0142aj\u0105cy zebrane informacje do przewo\u017anika, a tak\u017ce pobieraj\u0105cy informacje zwrotne na temat etykiet i kieruj\u0105cy je na odpowiednie drukarki.<\/li>\n\n\n\n<li>Framework integracyjny, bazuj\u0105cy na standardowych komponentach, kt\u00f3ry zbiera i wykorzystuje informacje zbierane na ka\u017cdym etapie przetwarzania wysy\u0142ki.<\/li>\n\n\n\n<li>Mechanizm drukowania skonfigurowanych etykiet i list\u00f3w przewozowych dla przewo\u017anik\u00f3w, kt\u00f3rzy nie przesy\u0142aj\u0105 etykiet poprzez web service.<\/li>\n\n\n\n<li>Zbudowan\u0105 na bazie przygotowanego frameworka integracj\u0119 z przewo\u017anikami takimi jak UPS, Fedex, Dascher, SUUS, DSV, DPD czy CAT.<\/li>\n\n\n\n<li>Mechanizm zarz\u0105dzania dokumentami przewozowymi i ponownego drukowania zar\u00f3wno etykiet skonfigurowanych jak i pobranych od przewo\u017anika.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>***<\/p>\n\n\n\n<p>Je\u015bli interesuj\u0105 Ci\u0119 inne aspekty wykorzystania Dynamics 365, nasi eksperci napisali m.in. o:&nbsp;<a href=\"https:\/\/sii.pl\/blog\/typowe-problemy-i-wyzwania-w-trakcie-wdrozenia-polskiej-lokalizacji-w-dynamics-365-financeoperations\/?category=development-na-miekko&amp;tag=biala-lista,d365,dynamics-365-finance-and-operations,jpk,mpp,polish-localization-d365,polska-lokalizacja,split-payment\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Typowych problemach i wyzwaniach w trakcie wdro\u017cenia polskiej lokalizacji w Dynamics 365 Finance &amp; Operations.&nbsp;<\/a><\/p>\n\n\n<div class=\"kk-star-ratings kksr-auto kksr-align-left kksr-valign-bottom\"\n    data-payload='{&quot;align&quot;:&quot;left&quot;,&quot;id&quot;:&quot;13403&quot;,&quot;slug&quot;:&quot;default&quot;,&quot;valign&quot;:&quot;bottom&quot;,&quot;ignore&quot;:&quot;&quot;,&quot;reference&quot;:&quot;auto&quot;,&quot;class&quot;:&quot;&quot;,&quot;count&quot;:&quot;16&quot;,&quot;legendonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;readonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;score&quot;:&quot;5&quot;,&quot;starsonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;best&quot;:&quot;5&quot;,&quot;gap&quot;:&quot;11&quot;,&quot;greet&quot;:&quot;&quot;,&quot;legend&quot;:&quot;5\\\/5 ( votes: 16)&quot;,&quot;size&quot;:&quot;18&quot;,&quot;title&quot;:&quot;Integracja Dynamics 365 Supply Chain Management z przewo\u017anikami&quot;,&quot;width&quot;:&quot;139.5&quot;,&quot;_legend&quot;:&quot;{score}\\\/{best} ( {votes}: {count})&quot;,&quot;font_factor&quot;:&quot;1.25&quot;}'>\n            \n<div class=\"kksr-stars\">\n    \n<div class=\"kksr-stars-inactive\">\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"1\" style=\"padding-right: 11px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 18px; height: 18px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"2\" style=\"padding-right: 11px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 18px; height: 18px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"3\" style=\"padding-right: 11px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 18px; height: 18px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"4\" style=\"padding-right: 11px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 18px; height: 18px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"5\" style=\"padding-right: 11px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 18px; height: 18px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    \n<div class=\"kksr-stars-active\" style=\"width: 139.5px;\">\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 11px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 18px; height: 18px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 11px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 18px; height: 18px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 11px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 18px; height: 18px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 11px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 18px; height: 18px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 11px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 18px; height: 18px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n                \n\n<div class=\"kksr-legend\" style=\"font-size: 14.4px;\">\n            5\/5 ( votes: 16)    <\/div>\n    <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cech\u0105 charakterystyczn\u0105 wymaga\u0144 zwi\u0105zanych z \u0142a\u0144cuchem dostaw jest potrzeba maksymalnego automatyzowania proces\u00f3w, aby nie wp\u0142ywa\u0142y negatywnie na sprawno\u015b\u0107 pracy zespo\u0142\u00f3w &hellip; <a class=\"continued-btn\" href=\"https:\/\/sii.pl\/blog\/integracja-dynamics-365-supply-chain-management-z-przewoznikami\/\">Continued<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":348,"featured_media":13412,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":3,"_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1314],"tags":[576,1237,1238,1229],"class_list":["post-13403","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-development-na-twardo","tag-dynamics-365","tag-d355-scm-integracja-z-przewoznikami","tag-d365-fo-integracja-z-przewoznikami","tag-dynamics-365-integracja-z-przewoznikami"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"republish_history":[],"featured_media_url":"https:\/\/sii.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Integracja-D365-z-przewoznikami.png","category_names":["Development na twardo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sii.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13403"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sii.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sii.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sii.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/348"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sii.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13403"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/sii.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13403\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30516,"href":"https:\/\/sii.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13403\/revisions\/30516"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sii.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13412"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sii.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13403"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sii.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13403"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sii.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13403"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}