![\"Route](\"https:\/\/sii.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Ryc.-1-1.png\")
<\/a>Czym jest Route Train?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nRoute Train, najpro\u015bciej m\u00f3wi\u0105c, to \u201epoci\u0105g towarowy\u201d poruszaj\u0105cy si\u0119 pomi\u0119dzy magazynem a przestrzeni\u0105 produkcyjn\u0105. To rozwi\u0105zanie pozwala na zaopatrzenie wielu stacji roboczych (PSA) przy pomocy jednego przejazdu obs\u0142ugiwanego przez jedn\u0105 \u201elokomotyw\u0119\u201d, czyli urz\u0105dzenie przystosowane do ci\u0105gni\u0119cia wagon\u00f3w z rega\u0142ami pickingowymi.
Jednocze\u015bnie podczas powrotu \u201epoci\u0105g\u201d mo\u017ce zabra\u0107 puste wagoniki z trasy i dostarczy\u0107 je z powrotem do magazynu. U\u017cywanie termin\u00f3w ze \u015bwiata kolejnictwa jest uzasadnione, gdy\u017c Route Train to nie tylko sam poci\u0105g, ale tak\u017ce trasy i rozk\u0142ad jazdy pozwalaj\u0105cy na optymalizowanie czas\u00f3w i cz\u0119stotliwo\u015bci dostarczania materia\u0142\u00f3w na lini\u0119 produkcyjn\u0105.<\/p>\n\n\n\n
![\"Route](\"https:\/\/sii.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Ryc.-2-final-2-1024x449.png\")
<\/a>Ryc. 2 Route Train<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\nPrzygotowanie do uruchomienia Route Train<\/strong><\/h2>\n\n\n\nAby m\u00f3c korzysta\u0107 z Route Train w S\/4 Hana for Manufacturing Logistics, wcze\u015bniej wymagane jest skonfigurowanie Distribution Equipment w EWM. Szczeg\u00f3\u0142y i detale mo\u017cna znale\u017a\u0107 w SAP note 2963920<\/a> i dokumencie How to configure Distribution Equipment in EWM. Natomiast w oficjalnym dokumencie SAP Configuration Guide for SAP S\/4HANA for Manufacturing Logistics 2111<\/a> – Route Trains for Production Supply znajdziemy krok po korku jak skonfigurowa\u0107 Route Train.<\/p>\n\n\n\nWyznaczanie trasy<\/strong><\/h3>\n\n\n\nAby ruszy\u0107, ka\u017cdy poci\u0105g musi mie\u0107 wyznaczon\u0105 tras\u0119 (Tour)<\/strong>. W naszym przypadku trasa to nic innego jak lista przystank\u00f3w, na kt\u00f3rych poci\u0105g musi si\u0119 zatrzyma\u0107. Przystankami s\u0105 stacje robocze na produkcji (PSA). Ka\u017cde PSA jest miejscem, w kt\u00f3rym poci\u0105g musi stan\u0105\u0107, a operator dokonuje roz\u0142adunku. Robi to za pomoc\u0105 skanera.<\/p>\n\n\n\n\u017beby trasa mog\u0142a powsta\u0107, musz\u0105 istnie\u0107 w systemie marszruty (Route)<\/strong>. To tam determinujemy, jakie przystanki mog\u0105 znale\u017a\u0107 si\u0119 na trasie oraz okre\u015blamy czas przejazdu.<\/p>\n\n\n\nNajprostszym sposobem na stworzenie trasy jest wykorzystanie raportu \/ILO\/TOUR_CREATION. Proces ten mo\u017cemy te\u017c zautomatyzowa\u0107 tak, aby po pojawieniu si\u0119 WMR (Warehouse Material Request) trasa tworzy\u0142a si\u0119 automatycznie.<\/p>\n\n\n\n
Po stworzeniu trasy mo\u017cemy podejrze\u0107 j\u0105 w monitorze. Poni\u017cej przyk\u0142adowy slajd z tras\u0105.<\/p>\n\n\n\n
![\"Podgl\u0105d](\"https:\/\/sii.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Ryc.-3-1-1024x558.png\")
<\/a>Ryc. 3 Podgl\u0105d utworzonej trasy<\/a><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\nRozk\u0142ad jazdy<\/h3>\n\n\n\n
Znowu mo\u017cemy si\u0119 odnie\u015b\u0107 do kolejnictwa, gdy\u017c powy\u017cszy slajd przypomina nam troch\u0119 rozk\u0142ad jazdy z kolei. Mo\u017cemy zauwa\u017cy\u0107 numer trasy, a tak\u017ce planowan\u0105 dat\u0119 oraz godzin\u0119 odjazdu. Maj\u0105c dane, na kt\u00f3r\u0105 godzin\u0119 jest potrzebny materia\u0142 w PSA, a tak\u017ce czas samej jazdy, jeste\u015bmy w stanie zdeterminowa\u0107, w kt\u00f3rym momencie poci\u0105g z danej trasy musi wyjecha\u0107 z magazynu. Dzi\u0119ki temu wiadomo, kiedy ma zako\u0144czy\u0107 si\u0119 proces \u0142adowania. To z kolei w po\u0142\u0105czeniu z czasami trwania pickingu pozwala nam okre\u015bli\u0107 czas rozpocz\u0119cia procesu pickingu. Dzi\u0119ki temu w bardzo sprawny spos\u00f3b zarz\u0105dzamy planowanymi czasami startu poszczeg\u00f3lnych czynno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n
Proces pickingu<\/h3>\n\n\n\n
Pierwszym zadaniem, kt\u00f3re w procesie musimy wykona\u0107, aby nasz poci\u0105g nie sk\u0142ada\u0142 si\u0119 tylko z lokomotywy, to picking cz\u0119\u015bci, na kt\u00f3re jest zapotrzebowanie na linii produkcyjnej. Konieczne jest tak\u017ce ich spakowanie i za\u0142adowanie na wagonik.<\/p>\n\n\n\n
Proces nie r\u00f3\u017cni si\u0119 tutaj bardzo od standardowego procesu pickingowego. Po otrzymaniu Warehouse Task (WT) operator rozpoczyna proces pickowania. Operator korzysta z PICIWO transakcji dedykowanej do pickingu na wagonik. Pobrany materia\u0142 jest umieszczany w Handling Unit (HU). Nihil novi \u2013 mo\u017cna by rzec \u2013 wszystko jak do tej pory.<\/p>\n\n\n\n
Jedyn\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0105 jest to, \u017ce Warehouse Request (WR) s\u0105 przypisane do stworzonej trasy. Dopiero po pickingu, gdy u\u017cywamy Rout Train, pojawia si\u0119 nowy krok. Handling Unit\u2019t, do kt\u00f3rych zosta\u0142y pobrane materia\u0142y, trzeba za\u0142adowa\u0107 na nasze wagoniki. Operator musi wi\u0119c wykona\u0107 za\u0142adunek HU na odpowiedni wagon (w ramach potrzeb mo\u017cliwe jest nawet wskazanie przez system, w kt\u00f3rej cz\u0119\u015bci rega\u0142u pickingowego operator ma odstawi\u0107 HU).<\/p>\n\n\n\n
U\u017cywa do tego r\u00f3wnie\u017c dedykowanej transakcji CILH00. Po za\u0142adowaniu wszystkich HU operator potwierdza przesuni\u0119cie wagonika na nasz\u0105 stacj\u0119 pocz\u0105tkow\u0105 (Storage Bin). W tym samym czasie w tle system tworzy WT na roz\u0142adunek HU z wagonik\u00f3w na odpowiednich PSA.<\/p>\n\n\n\n
Wyruszamy w tras\u0119<\/h2>\n\n\n\n
Nasz poci\u0105g jest ju\u017c za\u0142adowany oraz jego trasa zosta\u0142a zaplanowana. Nadszed\u0142 wi\u0119c moment wyruszenia ze stacji pocz\u0105tkowej w tras\u0119. Operator, niczym maszynista, rusza ze stacji. Korzystaj\u0105c z tabletu na w\u00f3zku lub skanera, widzi, gdzie jest pierwsza stacja, na kt\u00f3rej ma si\u0119 zatrzyma\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Warto w tym miejscu wspomnie\u0107 o mo\u017cliwo\u015bciach, jakie daje nam Fiori App Manage Tours<\/strong> (F4600). Jest to aplikacja do podgl\u0105du procesu. Dzi\u0119ki przejrzysto\u015bci pozwala w bardzo \u0142atwy spos\u00f3b zorientowa\u0107 si\u0119 operatorowi, jaki jest nast\u0119pny przystanek, jakie HU ma by\u0107 roz\u0142adowane oraz z jakiego miejsca na w\u00f3zku pickingowym ma by\u0107 to HU pobrane.<\/p>\n\n\n\n![\"Podgl\u0105d](\"https:\/\/sii.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Ryc.-4-1-1024x610.png\")
<\/a>Ryc. 4 Podgl\u0105d poci\u0105gu w Manage Tours<\/a><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\nPrzystanki i roz\u0142adunek<\/h3>\n\n\n\n
Maj\u0105c poci\u0105g na stacji, operator przyst\u0119puje do roz\u0142adunku odpowiedniego Handling Unita. Operacja ta jest wykonywana za pomoc\u0105 skanera dedykowan\u0105 transakcj\u0105 CIULHU. Operator skanuje HU, nast\u0119pnie odk\u0142ada w oznaczone miejsce w PSA i skanuje Storage Bin jako potwierdzenie przemieszczenia HU. W tym momencie Warehouse Task jest potwierdzony.<\/p>\n\n\n\n
Stacja ko\u0144cowa<\/h3>\n\n\n\n
Po odwiedzeniu wszystkich stacji operator wraca do stacji ko\u0144cowej. Potwierdza przybycie. W tym momencie trasa poci\u0105gu jest zako\u0144czona. W monitorze da si\u0119 podejrze\u0107, \u017ce status trasy jest zako\u0144czony. Opr\u00f3cz tego, mo\u017cna sprawdzi\u0107 jaki by\u0142 fizyczny czas przejazdu, co zosta\u0142o roz\u0142adowane i wiele innych przydatnych dla monitorowaniu proces\u00f3w magazynowych informacji.<\/p>\n\n\n\n
Kika s\u0142\u00f3w podsumowania<\/h2>\n\n\n\n
Koncepcja Route train nie jest now\u0105 koncepcj\u0105 w logistyce. Niemniej jednak w SAP EWM S\/4 Hana for Manufacturing Logistics jest standardowym rozwi\u0105zaniem i pozwala zaprojektowa\u0107 i zoptymalizowa\u0107 proces dostarczania zapotrzebowania na lini\u0119 produkcyjn\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Dzi\u0119ki mo\u017cliwo\u015bciom jakie daje nam Route Train, \u0142atwiej zarz\u0105dza\u0107 i monitorowa\u0107 proces zasilania produkcji. Mo\u017cna obs\u0142ugiwa\u0107 procesy od tych najprostszych, gdzie zasilamy kilka stacji w podobne cz\u0119\u015bci, po te bardziej skomplikowane, w kt\u00f3rych mamy do czynienia z r\u00f3\u017cnorodno\u015bci\u0105 cz\u0119\u015bci (gabaryty) oraz ograniczeniami w dost\u0119pno\u015bci do niekt\u00f3rych PSA, czy te\u017c innymi przeszkodami wyst\u0119puj\u0105cymi w procesie logistycznym.<\/p>\n\n\n\n
Route Train to narz\u0119dzie, kt\u00f3re u\u0142atwia planowanie i wykonywanie zada\u0144 zwi\u0105zanych z zasilaniem linii produkcyjnej. Pojemno\u015b\u0107 poci\u0105gu przewy\u017csza pojemno\u015bci standardowego w\u00f3zka wid\u0142owego, a co si\u0119 z tym wi\u0105\u017ce \u2013 obni\u017ca si\u0119 nat\u0119\u017cenie ruchu w przestrzeni produkcyjnej. Route train znacznie u\u0142atwia codzienne \u201e\u017cycie\u201d na magazynie, a dzi\u0119ki mo\u017cliwo\u015bci u\u017cywania aplikacji Fiori zarz\u0105dzanie procesem staje si\u0119 bardzo intuicyjne i przyjazne dla u\u017cytkownika ko\u0144cowego<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n***
Je\u017celi zale\u017cy Ci, aby lepiej pozna\u0107 obszar SAP, przeczytaj koniecznie artyku\u0142 naszego eksperta: Custom code migration to S4HANA \u2013 consolidated information about ABAP\u2019er role.<\/a> <\/p>\n\n\n\n***<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chcesz dowiedzie\u0107 si\u0119 wi\u0119cej na temat modu\u0142u SAP EWM oraz tego, jak zesp\u00f3\u0142 Sii wspiera klient\u00f3w w zakresie zarz\u0105dzania \u0142a\u0144cuchem dostaw, zajrzyj do artyku\u0142u: Jak wykorzysta\u0107 mo\u017cliwo\u015bci Measurement Services w SAP EWM?<\/a><\/p>\n\n\n
Jednocze\u015bnie podczas powrotu \u201epoci\u0105g\u201d mo\u017ce zabra\u0107 puste wagoniki z trasy i dostarczy\u0107 je z powrotem do magazynu. U\u017cywanie termin\u00f3w ze \u015bwiata kolejnictwa jest uzasadnione, gdy\u017c Route Train to nie tylko sam poci\u0105g, ale tak\u017ce trasy i rozk\u0142ad jazdy pozwalaj\u0105cy na optymalizowanie czas\u00f3w i cz\u0119stotliwo\u015bci dostarczania materia\u0142\u00f3w na lini\u0119 produkcyjn\u0105.<\/p>\n\n\n\n
<\/a>Przygotowanie do uruchomienia Route Train<\/strong><\/h2>\n\n\n\nAby m\u00f3c korzysta\u0107 z Route Train w S\/4 Hana for Manufacturing Logistics, wcze\u015bniej wymagane jest skonfigurowanie Distribution Equipment w EWM. Szczeg\u00f3\u0142y i detale mo\u017cna znale\u017a\u0107 w SAP note 2963920<\/a> i dokumencie How to configure Distribution Equipment in EWM. Natomiast w oficjalnym dokumencie SAP Configuration Guide for SAP S\/4HANA for Manufacturing Logistics 2111<\/a> – Route Trains for Production Supply znajdziemy krok po korku jak skonfigurowa\u0107 Route Train.<\/p>\n\n\n\nWyznaczanie trasy<\/strong><\/h3>\n\n\n\nAby ruszy\u0107, ka\u017cdy poci\u0105g musi mie\u0107 wyznaczon\u0105 tras\u0119 (Tour)<\/strong>. W naszym przypadku trasa to nic innego jak lista przystank\u00f3w, na kt\u00f3rych poci\u0105g musi si\u0119 zatrzyma\u0107. Przystankami s\u0105 stacje robocze na produkcji (PSA). Ka\u017cde PSA jest miejscem, w kt\u00f3rym poci\u0105g musi stan\u0105\u0107, a operator dokonuje roz\u0142adunku. Robi to za pomoc\u0105 skanera.<\/p>\n\n\n\n\u017beby trasa mog\u0142a powsta\u0107, musz\u0105 istnie\u0107 w systemie marszruty (Route)<\/strong>. To tam determinujemy, jakie przystanki mog\u0105 znale\u017a\u0107 si\u0119 na trasie oraz okre\u015blamy czas przejazdu.<\/p>\n\n\n\nNajprostszym sposobem na stworzenie trasy jest wykorzystanie raportu \/ILO\/TOUR_CREATION. Proces ten mo\u017cemy te\u017c zautomatyzowa\u0107 tak, aby po pojawieniu si\u0119 WMR (Warehouse Material Request) trasa tworzy\u0142a si\u0119 automatycznie.<\/p>\n\n\n\n
Po stworzeniu trasy mo\u017cemy podejrze\u0107 j\u0105 w monitorze. Poni\u017cej przyk\u0142adowy slajd z tras\u0105.<\/p>\n\n\n\n
<\/a>Ryc. 3 Podgl\u0105d utworzonej trasy<\/a><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\nRozk\u0142ad jazdy<\/h3>\n\n\n\n
Znowu mo\u017cemy si\u0119 odnie\u015b\u0107 do kolejnictwa, gdy\u017c powy\u017cszy slajd przypomina nam troch\u0119 rozk\u0142ad jazdy z kolei. Mo\u017cemy zauwa\u017cy\u0107 numer trasy, a tak\u017ce planowan\u0105 dat\u0119 oraz godzin\u0119 odjazdu. Maj\u0105c dane, na kt\u00f3r\u0105 godzin\u0119 jest potrzebny materia\u0142 w PSA, a tak\u017ce czas samej jazdy, jeste\u015bmy w stanie zdeterminowa\u0107, w kt\u00f3rym momencie poci\u0105g z danej trasy musi wyjecha\u0107 z magazynu. Dzi\u0119ki temu wiadomo, kiedy ma zako\u0144czy\u0107 si\u0119 proces \u0142adowania. To z kolei w po\u0142\u0105czeniu z czasami trwania pickingu pozwala nam okre\u015bli\u0107 czas rozpocz\u0119cia procesu pickingu. Dzi\u0119ki temu w bardzo sprawny spos\u00f3b zarz\u0105dzamy planowanymi czasami startu poszczeg\u00f3lnych czynno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n
Proces pickingu<\/h3>\n\n\n\n
Pierwszym zadaniem, kt\u00f3re w procesie musimy wykona\u0107, aby nasz poci\u0105g nie sk\u0142ada\u0142 si\u0119 tylko z lokomotywy, to picking cz\u0119\u015bci, na kt\u00f3re jest zapotrzebowanie na linii produkcyjnej. Konieczne jest tak\u017ce ich spakowanie i za\u0142adowanie na wagonik.<\/p>\n\n\n\n
Proces nie r\u00f3\u017cni si\u0119 tutaj bardzo od standardowego procesu pickingowego. Po otrzymaniu Warehouse Task (WT) operator rozpoczyna proces pickowania. Operator korzysta z PICIWO transakcji dedykowanej do pickingu na wagonik. Pobrany materia\u0142 jest umieszczany w Handling Unit (HU). Nihil novi \u2013 mo\u017cna by rzec \u2013 wszystko jak do tej pory.<\/p>\n\n\n\n
Jedyn\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0105 jest to, \u017ce Warehouse Request (WR) s\u0105 przypisane do stworzonej trasy. Dopiero po pickingu, gdy u\u017cywamy Rout Train, pojawia si\u0119 nowy krok. Handling Unit\u2019t, do kt\u00f3rych zosta\u0142y pobrane materia\u0142y, trzeba za\u0142adowa\u0107 na nasze wagoniki. Operator musi wi\u0119c wykona\u0107 za\u0142adunek HU na odpowiedni wagon (w ramach potrzeb mo\u017cliwe jest nawet wskazanie przez system, w kt\u00f3rej cz\u0119\u015bci rega\u0142u pickingowego operator ma odstawi\u0107 HU).<\/p>\n\n\n\n
U\u017cywa do tego r\u00f3wnie\u017c dedykowanej transakcji CILH00. Po za\u0142adowaniu wszystkich HU operator potwierdza przesuni\u0119cie wagonika na nasz\u0105 stacj\u0119 pocz\u0105tkow\u0105 (Storage Bin). W tym samym czasie w tle system tworzy WT na roz\u0142adunek HU z wagonik\u00f3w na odpowiednich PSA.<\/p>\n\n\n\n
Wyruszamy w tras\u0119<\/h2>\n\n\n\n
Nasz poci\u0105g jest ju\u017c za\u0142adowany oraz jego trasa zosta\u0142a zaplanowana. Nadszed\u0142 wi\u0119c moment wyruszenia ze stacji pocz\u0105tkowej w tras\u0119. Operator, niczym maszynista, rusza ze stacji. Korzystaj\u0105c z tabletu na w\u00f3zku lub skanera, widzi, gdzie jest pierwsza stacja, na kt\u00f3rej ma si\u0119 zatrzyma\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Warto w tym miejscu wspomnie\u0107 o mo\u017cliwo\u015bciach, jakie daje nam Fiori App Manage Tours<\/strong> (F4600). Jest to aplikacja do podgl\u0105du procesu. Dzi\u0119ki przejrzysto\u015bci pozwala w bardzo \u0142atwy spos\u00f3b zorientowa\u0107 si\u0119 operatorowi, jaki jest nast\u0119pny przystanek, jakie HU ma by\u0107 roz\u0142adowane oraz z jakiego miejsca na w\u00f3zku pickingowym ma by\u0107 to HU pobrane.<\/p>\n\n\n\n<\/a>Ryc. 4 Podgl\u0105d poci\u0105gu w Manage Tours<\/a><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\nPrzystanki i roz\u0142adunek<\/h3>\n\n\n\n
Maj\u0105c poci\u0105g na stacji, operator przyst\u0119puje do roz\u0142adunku odpowiedniego Handling Unita. Operacja ta jest wykonywana za pomoc\u0105 skanera dedykowan\u0105 transakcj\u0105 CIULHU. Operator skanuje HU, nast\u0119pnie odk\u0142ada w oznaczone miejsce w PSA i skanuje Storage Bin jako potwierdzenie przemieszczenia HU. W tym momencie Warehouse Task jest potwierdzony.<\/p>\n\n\n\n
Stacja ko\u0144cowa<\/h3>\n\n\n\n
Po odwiedzeniu wszystkich stacji operator wraca do stacji ko\u0144cowej. Potwierdza przybycie. W tym momencie trasa poci\u0105gu jest zako\u0144czona. W monitorze da si\u0119 podejrze\u0107, \u017ce status trasy jest zako\u0144czony. Opr\u00f3cz tego, mo\u017cna sprawdzi\u0107 jaki by\u0142 fizyczny czas przejazdu, co zosta\u0142o roz\u0142adowane i wiele innych przydatnych dla monitorowaniu proces\u00f3w magazynowych informacji.<\/p>\n\n\n\n
Kika s\u0142\u00f3w podsumowania<\/h2>\n\n\n\n
Koncepcja Route train nie jest now\u0105 koncepcj\u0105 w logistyce. Niemniej jednak w SAP EWM S\/4 Hana for Manufacturing Logistics jest standardowym rozwi\u0105zaniem i pozwala zaprojektowa\u0107 i zoptymalizowa\u0107 proces dostarczania zapotrzebowania na lini\u0119 produkcyjn\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Dzi\u0119ki mo\u017cliwo\u015bciom jakie daje nam Route Train, \u0142atwiej zarz\u0105dza\u0107 i monitorowa\u0107 proces zasilania produkcji. Mo\u017cna obs\u0142ugiwa\u0107 procesy od tych najprostszych, gdzie zasilamy kilka stacji w podobne cz\u0119\u015bci, po te bardziej skomplikowane, w kt\u00f3rych mamy do czynienia z r\u00f3\u017cnorodno\u015bci\u0105 cz\u0119\u015bci (gabaryty) oraz ograniczeniami w dost\u0119pno\u015bci do niekt\u00f3rych PSA, czy te\u017c innymi przeszkodami wyst\u0119puj\u0105cymi w procesie logistycznym.<\/p>\n\n\n\n
Route Train to narz\u0119dzie, kt\u00f3re u\u0142atwia planowanie i wykonywanie zada\u0144 zwi\u0105zanych z zasilaniem linii produkcyjnej. Pojemno\u015b\u0107 poci\u0105gu przewy\u017csza pojemno\u015bci standardowego w\u00f3zka wid\u0142owego, a co si\u0119 z tym wi\u0105\u017ce \u2013 obni\u017ca si\u0119 nat\u0119\u017cenie ruchu w przestrzeni produkcyjnej. Route train znacznie u\u0142atwia codzienne \u201e\u017cycie\u201d na magazynie, a dzi\u0119ki mo\u017cliwo\u015bci u\u017cywania aplikacji Fiori zarz\u0105dzanie procesem staje si\u0119 bardzo intuicyjne i przyjazne dla u\u017cytkownika ko\u0144cowego<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n***
Je\u017celi zale\u017cy Ci, aby lepiej pozna\u0107 obszar SAP, przeczytaj koniecznie artyku\u0142 naszego eksperta: Custom code migration to S4HANA \u2013 consolidated information about ABAP\u2019er role.<\/a> <\/p>\n\n\n\n***<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chcesz dowiedzie\u0107 si\u0119 wi\u0119cej na temat modu\u0142u SAP EWM oraz tego, jak zesp\u00f3\u0142 Sii wspiera klient\u00f3w w zakresie zarz\u0105dzania \u0142a\u0144cuchem dostaw, zajrzyj do artyku\u0142u: Jak wykorzysta\u0107 mo\u017cliwo\u015bci Measurement Services w SAP EWM?<\/a><\/p>\n\n\n
Wyznaczanie trasy<\/strong><\/h3>\n\n\n\nAby ruszy\u0107, ka\u017cdy poci\u0105g musi mie\u0107 wyznaczon\u0105 tras\u0119 (Tour)<\/strong>. W naszym przypadku trasa to nic innego jak lista przystank\u00f3w, na kt\u00f3rych poci\u0105g musi si\u0119 zatrzyma\u0107. Przystankami s\u0105 stacje robocze na produkcji (PSA). Ka\u017cde PSA jest miejscem, w kt\u00f3rym poci\u0105g musi stan\u0105\u0107, a operator dokonuje roz\u0142adunku. Robi to za pomoc\u0105 skanera.<\/p>\n\n\n\n\u017beby trasa mog\u0142a powsta\u0107, musz\u0105 istnie\u0107 w systemie marszruty (Route)<\/strong>. To tam determinujemy, jakie przystanki mog\u0105 znale\u017a\u0107 si\u0119 na trasie oraz okre\u015blamy czas przejazdu.<\/p>\n\n\n\nNajprostszym sposobem na stworzenie trasy jest wykorzystanie raportu \/ILO\/TOUR_CREATION. Proces ten mo\u017cemy te\u017c zautomatyzowa\u0107 tak, aby po pojawieniu si\u0119 WMR (Warehouse Material Request) trasa tworzy\u0142a si\u0119 automatycznie.<\/p>\n\n\n\n
Po stworzeniu trasy mo\u017cemy podejrze\u0107 j\u0105 w monitorze. Poni\u017cej przyk\u0142adowy slajd z tras\u0105.<\/p>\n\n\n\n
<\/a>Ryc. 3 Podgl\u0105d utworzonej trasy<\/a><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\nRozk\u0142ad jazdy<\/h3>\n\n\n\n
Znowu mo\u017cemy si\u0119 odnie\u015b\u0107 do kolejnictwa, gdy\u017c powy\u017cszy slajd przypomina nam troch\u0119 rozk\u0142ad jazdy z kolei. Mo\u017cemy zauwa\u017cy\u0107 numer trasy, a tak\u017ce planowan\u0105 dat\u0119 oraz godzin\u0119 odjazdu. Maj\u0105c dane, na kt\u00f3r\u0105 godzin\u0119 jest potrzebny materia\u0142 w PSA, a tak\u017ce czas samej jazdy, jeste\u015bmy w stanie zdeterminowa\u0107, w kt\u00f3rym momencie poci\u0105g z danej trasy musi wyjecha\u0107 z magazynu. Dzi\u0119ki temu wiadomo, kiedy ma zako\u0144czy\u0107 si\u0119 proces \u0142adowania. To z kolei w po\u0142\u0105czeniu z czasami trwania pickingu pozwala nam okre\u015bli\u0107 czas rozpocz\u0119cia procesu pickingu. Dzi\u0119ki temu w bardzo sprawny spos\u00f3b zarz\u0105dzamy planowanymi czasami startu poszczeg\u00f3lnych czynno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n
Proces pickingu<\/h3>\n\n\n\n
Pierwszym zadaniem, kt\u00f3re w procesie musimy wykona\u0107, aby nasz poci\u0105g nie sk\u0142ada\u0142 si\u0119 tylko z lokomotywy, to picking cz\u0119\u015bci, na kt\u00f3re jest zapotrzebowanie na linii produkcyjnej. Konieczne jest tak\u017ce ich spakowanie i za\u0142adowanie na wagonik.<\/p>\n\n\n\n
Proces nie r\u00f3\u017cni si\u0119 tutaj bardzo od standardowego procesu pickingowego. Po otrzymaniu Warehouse Task (WT) operator rozpoczyna proces pickowania. Operator korzysta z PICIWO transakcji dedykowanej do pickingu na wagonik. Pobrany materia\u0142 jest umieszczany w Handling Unit (HU). Nihil novi \u2013 mo\u017cna by rzec \u2013 wszystko jak do tej pory.<\/p>\n\n\n\n
Jedyn\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0105 jest to, \u017ce Warehouse Request (WR) s\u0105 przypisane do stworzonej trasy. Dopiero po pickingu, gdy u\u017cywamy Rout Train, pojawia si\u0119 nowy krok. Handling Unit\u2019t, do kt\u00f3rych zosta\u0142y pobrane materia\u0142y, trzeba za\u0142adowa\u0107 na nasze wagoniki. Operator musi wi\u0119c wykona\u0107 za\u0142adunek HU na odpowiedni wagon (w ramach potrzeb mo\u017cliwe jest nawet wskazanie przez system, w kt\u00f3rej cz\u0119\u015bci rega\u0142u pickingowego operator ma odstawi\u0107 HU).<\/p>\n\n\n\n
U\u017cywa do tego r\u00f3wnie\u017c dedykowanej transakcji CILH00. Po za\u0142adowaniu wszystkich HU operator potwierdza przesuni\u0119cie wagonika na nasz\u0105 stacj\u0119 pocz\u0105tkow\u0105 (Storage Bin). W tym samym czasie w tle system tworzy WT na roz\u0142adunek HU z wagonik\u00f3w na odpowiednich PSA.<\/p>\n\n\n\n
Wyruszamy w tras\u0119<\/h2>\n\n\n\n
Nasz poci\u0105g jest ju\u017c za\u0142adowany oraz jego trasa zosta\u0142a zaplanowana. Nadszed\u0142 wi\u0119c moment wyruszenia ze stacji pocz\u0105tkowej w tras\u0119. Operator, niczym maszynista, rusza ze stacji. Korzystaj\u0105c z tabletu na w\u00f3zku lub skanera, widzi, gdzie jest pierwsza stacja, na kt\u00f3rej ma si\u0119 zatrzyma\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Warto w tym miejscu wspomnie\u0107 o mo\u017cliwo\u015bciach, jakie daje nam Fiori App Manage Tours<\/strong> (F4600). Jest to aplikacja do podgl\u0105du procesu. Dzi\u0119ki przejrzysto\u015bci pozwala w bardzo \u0142atwy spos\u00f3b zorientowa\u0107 si\u0119 operatorowi, jaki jest nast\u0119pny przystanek, jakie HU ma by\u0107 roz\u0142adowane oraz z jakiego miejsca na w\u00f3zku pickingowym ma by\u0107 to HU pobrane.<\/p>\n\n\n\n<\/a>Ryc. 4 Podgl\u0105d poci\u0105gu w Manage Tours<\/a><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\nPrzystanki i roz\u0142adunek<\/h3>\n\n\n\n
Maj\u0105c poci\u0105g na stacji, operator przyst\u0119puje do roz\u0142adunku odpowiedniego Handling Unita. Operacja ta jest wykonywana za pomoc\u0105 skanera dedykowan\u0105 transakcj\u0105 CIULHU. Operator skanuje HU, nast\u0119pnie odk\u0142ada w oznaczone miejsce w PSA i skanuje Storage Bin jako potwierdzenie przemieszczenia HU. W tym momencie Warehouse Task jest potwierdzony.<\/p>\n\n\n\n
Stacja ko\u0144cowa<\/h3>\n\n\n\n
Po odwiedzeniu wszystkich stacji operator wraca do stacji ko\u0144cowej. Potwierdza przybycie. W tym momencie trasa poci\u0105gu jest zako\u0144czona. W monitorze da si\u0119 podejrze\u0107, \u017ce status trasy jest zako\u0144czony. Opr\u00f3cz tego, mo\u017cna sprawdzi\u0107 jaki by\u0142 fizyczny czas przejazdu, co zosta\u0142o roz\u0142adowane i wiele innych przydatnych dla monitorowaniu proces\u00f3w magazynowych informacji.<\/p>\n\n\n\n
Kika s\u0142\u00f3w podsumowania<\/h2>\n\n\n\n
Koncepcja Route train nie jest now\u0105 koncepcj\u0105 w logistyce. Niemniej jednak w SAP EWM S\/4 Hana for Manufacturing Logistics jest standardowym rozwi\u0105zaniem i pozwala zaprojektowa\u0107 i zoptymalizowa\u0107 proces dostarczania zapotrzebowania na lini\u0119 produkcyjn\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Dzi\u0119ki mo\u017cliwo\u015bciom jakie daje nam Route Train, \u0142atwiej zarz\u0105dza\u0107 i monitorowa\u0107 proces zasilania produkcji. Mo\u017cna obs\u0142ugiwa\u0107 procesy od tych najprostszych, gdzie zasilamy kilka stacji w podobne cz\u0119\u015bci, po te bardziej skomplikowane, w kt\u00f3rych mamy do czynienia z r\u00f3\u017cnorodno\u015bci\u0105 cz\u0119\u015bci (gabaryty) oraz ograniczeniami w dost\u0119pno\u015bci do niekt\u00f3rych PSA, czy te\u017c innymi przeszkodami wyst\u0119puj\u0105cymi w procesie logistycznym.<\/p>\n\n\n\n
Route Train to narz\u0119dzie, kt\u00f3re u\u0142atwia planowanie i wykonywanie zada\u0144 zwi\u0105zanych z zasilaniem linii produkcyjnej. Pojemno\u015b\u0107 poci\u0105gu przewy\u017csza pojemno\u015bci standardowego w\u00f3zka wid\u0142owego, a co si\u0119 z tym wi\u0105\u017ce \u2013 obni\u017ca si\u0119 nat\u0119\u017cenie ruchu w przestrzeni produkcyjnej. Route train znacznie u\u0142atwia codzienne \u201e\u017cycie\u201d na magazynie, a dzi\u0119ki mo\u017cliwo\u015bci u\u017cywania aplikacji Fiori zarz\u0105dzanie procesem staje si\u0119 bardzo intuicyjne i przyjazne dla u\u017cytkownika ko\u0144cowego<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n***
Je\u017celi zale\u017cy Ci, aby lepiej pozna\u0107 obszar SAP, przeczytaj koniecznie artyku\u0142 naszego eksperta: Custom code migration to S4HANA \u2013 consolidated information about ABAP\u2019er role.<\/a> <\/p>\n\n\n\n***<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chcesz dowiedzie\u0107 si\u0119 wi\u0119cej na temat modu\u0142u SAP EWM oraz tego, jak zesp\u00f3\u0142 Sii wspiera klient\u00f3w w zakresie zarz\u0105dzania \u0142a\u0144cuchem dostaw, zajrzyj do artyku\u0142u: Jak wykorzysta\u0107 mo\u017cliwo\u015bci Measurement Services w SAP EWM?<\/a><\/p>\n\n\n
\u017beby trasa mog\u0142a powsta\u0107, musz\u0105 istnie\u0107 w systemie marszruty (Route)<\/strong>. To tam determinujemy, jakie przystanki mog\u0105 znale\u017a\u0107 si\u0119 na trasie oraz okre\u015blamy czas przejazdu.<\/p>\n\n\n\n Najprostszym sposobem na stworzenie trasy jest wykorzystanie raportu \/ILO\/TOUR_CREATION. Proces ten mo\u017cemy te\u017c zautomatyzowa\u0107 tak, aby po pojawieniu si\u0119 WMR (Warehouse Material Request) trasa tworzy\u0142a si\u0119 automatycznie.<\/p>\n\n\n\n Po stworzeniu trasy mo\u017cemy podejrze\u0107 j\u0105 w monitorze. Poni\u017cej przyk\u0142adowy slajd z tras\u0105.<\/p>\n\n\n\n Znowu mo\u017cemy si\u0119 odnie\u015b\u0107 do kolejnictwa, gdy\u017c powy\u017cszy slajd przypomina nam troch\u0119 rozk\u0142ad jazdy z kolei. Mo\u017cemy zauwa\u017cy\u0107 numer trasy, a tak\u017ce planowan\u0105 dat\u0119 oraz godzin\u0119 odjazdu. Maj\u0105c dane, na kt\u00f3r\u0105 godzin\u0119 jest potrzebny materia\u0142 w PSA, a tak\u017ce czas samej jazdy, jeste\u015bmy w stanie zdeterminowa\u0107, w kt\u00f3rym momencie poci\u0105g z danej trasy musi wyjecha\u0107 z magazynu. Dzi\u0119ki temu wiadomo, kiedy ma zako\u0144czy\u0107 si\u0119 proces \u0142adowania. To z kolei w po\u0142\u0105czeniu z czasami trwania pickingu pozwala nam okre\u015bli\u0107 czas rozpocz\u0119cia procesu pickingu. Dzi\u0119ki temu w bardzo sprawny spos\u00f3b zarz\u0105dzamy planowanymi czasami startu poszczeg\u00f3lnych czynno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n Pierwszym zadaniem, kt\u00f3re w procesie musimy wykona\u0107, aby nasz poci\u0105g nie sk\u0142ada\u0142 si\u0119 tylko z lokomotywy, to picking cz\u0119\u015bci, na kt\u00f3re jest zapotrzebowanie na linii produkcyjnej. Konieczne jest tak\u017ce ich spakowanie i za\u0142adowanie na wagonik.<\/p>\n\n\n\n Proces nie r\u00f3\u017cni si\u0119 tutaj bardzo od standardowego procesu pickingowego. Po otrzymaniu Warehouse Task (WT) operator rozpoczyna proces pickowania. Operator korzysta z PICIWO transakcji dedykowanej do pickingu na wagonik. Pobrany materia\u0142 jest umieszczany w Handling Unit (HU). Nihil novi \u2013 mo\u017cna by rzec \u2013 wszystko jak do tej pory.<\/p>\n\n\n\n Jedyn\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0105 jest to, \u017ce Warehouse Request (WR) s\u0105 przypisane do stworzonej trasy. Dopiero po pickingu, gdy u\u017cywamy Rout Train, pojawia si\u0119 nowy krok. Handling Unit\u2019t, do kt\u00f3rych zosta\u0142y pobrane materia\u0142y, trzeba za\u0142adowa\u0107 na nasze wagoniki. Operator musi wi\u0119c wykona\u0107 za\u0142adunek HU na odpowiedni wagon (w ramach potrzeb mo\u017cliwe jest nawet wskazanie przez system, w kt\u00f3rej cz\u0119\u015bci rega\u0142u pickingowego operator ma odstawi\u0107 HU).<\/p>\n\n\n\n U\u017cywa do tego r\u00f3wnie\u017c dedykowanej transakcji CILH00. Po za\u0142adowaniu wszystkich HU operator potwierdza przesuni\u0119cie wagonika na nasz\u0105 stacj\u0119 pocz\u0105tkow\u0105 (Storage Bin). W tym samym czasie w tle system tworzy WT na roz\u0142adunek HU z wagonik\u00f3w na odpowiednich PSA.<\/p>\n\n\n\n Nasz poci\u0105g jest ju\u017c za\u0142adowany oraz jego trasa zosta\u0142a zaplanowana. Nadszed\u0142 wi\u0119c moment wyruszenia ze stacji pocz\u0105tkowej w tras\u0119. Operator, niczym maszynista, rusza ze stacji. Korzystaj\u0105c z tabletu na w\u00f3zku lub skanera, widzi, gdzie jest pierwsza stacja, na kt\u00f3rej ma si\u0119 zatrzyma\u0107.<\/p>\n\n\n\n Warto w tym miejscu wspomnie\u0107 o mo\u017cliwo\u015bciach, jakie daje nam Fiori App Manage Tours<\/strong> (F4600). Jest to aplikacja do podgl\u0105du procesu. Dzi\u0119ki przejrzysto\u015bci pozwala w bardzo \u0142atwy spos\u00f3b zorientowa\u0107 si\u0119 operatorowi, jaki jest nast\u0119pny przystanek, jakie HU ma by\u0107 roz\u0142adowane oraz z jakiego miejsca na w\u00f3zku pickingowym ma by\u0107 to HU pobrane.<\/p>\n\n\n\n Maj\u0105c poci\u0105g na stacji, operator przyst\u0119puje do roz\u0142adunku odpowiedniego Handling Unita. Operacja ta jest wykonywana za pomoc\u0105 skanera dedykowan\u0105 transakcj\u0105 CIULHU. Operator skanuje HU, nast\u0119pnie odk\u0142ada w oznaczone miejsce w PSA i skanuje Storage Bin jako potwierdzenie przemieszczenia HU. W tym momencie Warehouse Task jest potwierdzony.<\/p>\n\n\n\n Po odwiedzeniu wszystkich stacji operator wraca do stacji ko\u0144cowej. Potwierdza przybycie. W tym momencie trasa poci\u0105gu jest zako\u0144czona. W monitorze da si\u0119 podejrze\u0107, \u017ce status trasy jest zako\u0144czony. Opr\u00f3cz tego, mo\u017cna sprawdzi\u0107 jaki by\u0142 fizyczny czas przejazdu, co zosta\u0142o roz\u0142adowane i wiele innych przydatnych dla monitorowaniu proces\u00f3w magazynowych informacji.<\/p>\n\n\n\n Koncepcja Route train nie jest now\u0105 koncepcj\u0105 w logistyce. Niemniej jednak w SAP EWM S\/4 Hana for Manufacturing Logistics jest standardowym rozwi\u0105zaniem i pozwala zaprojektowa\u0107 i zoptymalizowa\u0107 proces dostarczania zapotrzebowania na lini\u0119 produkcyjn\u0105.<\/p>\n\n\n\n Dzi\u0119ki mo\u017cliwo\u015bciom jakie daje nam Route Train, \u0142atwiej zarz\u0105dza\u0107 i monitorowa\u0107 proces zasilania produkcji. Mo\u017cna obs\u0142ugiwa\u0107 procesy od tych najprostszych, gdzie zasilamy kilka stacji w podobne cz\u0119\u015bci, po te bardziej skomplikowane, w kt\u00f3rych mamy do czynienia z r\u00f3\u017cnorodno\u015bci\u0105 cz\u0119\u015bci (gabaryty) oraz ograniczeniami w dost\u0119pno\u015bci do niekt\u00f3rych PSA, czy te\u017c innymi przeszkodami wyst\u0119puj\u0105cymi w procesie logistycznym.<\/p>\n\n\n\n Route Train to narz\u0119dzie, kt\u00f3re u\u0142atwia planowanie i wykonywanie zada\u0144 zwi\u0105zanych z zasilaniem linii produkcyjnej. Pojemno\u015b\u0107 poci\u0105gu przewy\u017csza pojemno\u015bci standardowego w\u00f3zka wid\u0142owego, a co si\u0119 z tym wi\u0105\u017ce \u2013 obni\u017ca si\u0119 nat\u0119\u017cenie ruchu w przestrzeni produkcyjnej. Route train znacznie u\u0142atwia codzienne \u201e\u017cycie\u201d na magazynie, a dzi\u0119ki mo\u017cliwo\u015bci u\u017cywania aplikacji Fiori zarz\u0105dzanie procesem staje si\u0119 bardzo intuicyjne i przyjazne dla u\u017cytkownika ko\u0144cowego<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n *** ***<\/p>\n\n\n\n Je\u015bli chcesz dowiedzie\u0107 si\u0119 wi\u0119cej na temat modu\u0142u SAP EWM oraz tego, jak zesp\u00f3\u0142 Sii wspiera klient\u00f3w w zakresie zarz\u0105dzania \u0142a\u0144cuchem dostaw, zajrzyj do artyku\u0142u: Jak wykorzysta\u0107 mo\u017cliwo\u015bci Measurement Services w SAP EWM?<\/a><\/p>\n\n\n<\/a>Rozk\u0142ad jazdy<\/h3>\n\n\n\n
Proces pickingu<\/h3>\n\n\n\n
Wyruszamy w tras\u0119<\/h2>\n\n\n\n
<\/a>Przystanki i roz\u0142adunek<\/h3>\n\n\n\n
Stacja ko\u0144cowa<\/h3>\n\n\n\n
Kika s\u0142\u00f3w podsumowania<\/h2>\n\n\n\n
Je\u017celi zale\u017cy Ci, aby lepiej pozna\u0107 obszar SAP, przeczytaj koniecznie artyku\u0142 naszego eksperta: Custom code migration to S4HANA \u2013 consolidated information about ABAP\u2019er role.<\/a> <\/p>\n\n\n\n