Podsumowanie
Kluczowe efekty
Migracja RTM na mikrokontroler SAMC21 bez utraty funkcjonalności
Integracja z AUTOSAR i modernizacja architektury oprogramowania
Ciągłość dostaw w erze niedoboru półprzewodników
W 2021 roku globalny przemysł motoryzacyjny stanął przed bezprecedensowym wyzwaniem – niedoborem chipów, który spowolnił produkcję i wymusił szeroko zakrojone zmiany w architekturze systemów elektronicznych. Dla klienta – globalnego producenta komponentów dla pojazdów spalinowych i elektrycznych – kluczowe było szybkie dostosowanie jednego z istotnych modułów do nowej platformy sprzętowej dostępnej na rynku. Celem było nie tylko zachowanie funkcjonalności, ale też modernizacja urządzenia – poprawa efektywności energetycznej, wdrożenie nowoczesnych protokołów komunikacyjnych i przygotowanie konstrukcji pod przyszłe generacje rozwiązań e-mobility. Projekt musiał zostać zrealizowany bez zakłócania bieżących procesów produkcyjnych i z zachowaniem pełnej zgodności z wymaganiami producentów OEM.
Kompleksowa migracja i modernizacja modułu RTM
Zespół Sii Polska zrealizował pełny cykl rozwoju nowego rozwiązania – od projektowania architektury po testy końcowe.
Zakres działań obejmował:
- Aktualizację architektury oprogramowania RTM
- Implementację sterowników peryferyjnych dla mikrokontrolera SAMC21
- Integrację stosu Vector CAN, Boot Managera, Bootloadera oraz modułu AUTOSAR DEM
- Portowanie warstw middleware i aplikacyjnych
- Przeprowadzenie testów jednostkowych, integracyjnych i funkcjonalnych
- Optymalizację zarządzania energią i zasilaniem
- Zmianę komunikacji z K-Line na MSCAN oraz modernizację systemu TPMS
Dzięki temu RTM został dostosowany do nowej architektury sprzętowej bez zakłóceń w cyklu produkcyjnym i z zachowaniem zgodności ze wszystkimi wymaganiami OEM.
Gotowość na przyszłość i odporność technologiczna
Projekt pokazał, że elastyczność technologiczna to dziś jeden z kluczowych elementów odporności łańcucha dostaw w branży automotive. Modernizacja RTM umożliwiła klientowi utrzymanie ciągłości dostaw dla kluczowych partnerów OEM, mimo ograniczonej dostępności chipów, oraz przygotowała platformę pod kolejne generacje rozwiązań e-mobility.
Nowy wariant modułu, zaprojektowany z myślą o integracji z architekturami pojazdów elektrycznych i hybrydowych, pozwala na lepsze zarządzanie energią i komunikację w ramach systemów pokładowych.
Dzięki temu projekt stał się przykładem elastyczności technologicznej w praktyce – potwierdzając, że innowacje wdrażane pod presją czasu mogą wyznaczać nowe standardy w przemyśle motoryzacyjnym.